Le ferry à énergie solaire

L'Emerald Ace en mer

As d'émeraude c'est le premier ferry transocéanique conçu pour avoir un niveau de émissions égal à zéro lors de ses escales au port, profitant d'un groupe électrogène hybride installé à bord. Pour rendre cela possible sont les Panneaux solaires HIT par Panasonic et le batteries à lithium, qui fournissent de l'énergie lorsque le navire est à l'arrêt, permettant d'éteindre le générateur diesel

Le système, déjà testé par le constructeur automobile Nissan sur un cargo, a été créé grâce aux activités de Recherche & Développement démarrées en janvier 2010 en synergie par Panasonic, Mitsui O.S.K. Lignes (Môle Mitsubishi Heavy Industries (MHI), dans le but de créer un support de voiture qui a exploité énergies renouvelables. L'Emerald Ace a quitté le chantier naval MHI de Kobe, au Japon, en juin, prêt à entrer en service sur toutes les routes océaniques de véhicules à moteur.

Le navire adopte une usine Panasonic composée de modules solaires à partir de 160 KW et batteries lithium-ion d'environ 2,2 MWh qui intègrent leénergie électrique produit par le générateur diesel du bateau, permettant de réduire la émissions totales de CO₂. Le courant généré par les modules solaires HIT est stocké dans le accumulateurs au lithium il est principalement utilisé lorsque le navire est au mouillage. Les accumulateurs lithium-ion sont placés dans la coque du navire, utilisés comme ballast fixe, afin de ne pas affecter la capacité de chargement du navire.

Pour Panasonic, c'est sans aucun doute un résultat prestigieux, le résultat d'un travail de recherche continu visant à créer des systèmes combinant des cellules solaires et des accumulateurs secondaires. Une solution innovante qui enrichit encore l'expérience de l'entreprise japonaise dans le secteur de création et conservation de l'énergie.

Vidéo: Chili: la Mecque de lénergie solaire. ARTE Reportage (Mai 2022).